+375 29 651 04 03
+375 29 312 07 67
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

K.SLA 4 Низкорамные тралы

Низкорамный полуприцеп Kässbohrer , превзошел известные границы и предлагает самые высокие эксплуатационные характеристики для транспортировки тяжеловесных грузов.

Интегрированный с расширенными функциональными возможностями, K.SLA обеспечивает максимальную подвижность автопоезда в сложных рабочих условиях.

Существуют различные конфигурации, предназначенные для специфических потребностей транспортировки тяжеловесных грузов.

k5b

Дополнительные возможностиТехнические данныеТехнические характеристики

Ассортимент продукции
Для различных потребностей клиентов, серия низкорамной продукции включает 3,4 или 5-осные расширяемые и не-расширяемые низкорамные платформы.

Разнообразные варианты рампы
Поулприцеп может быть укомлектован:
- длинной рампой 4.260 мм
- Гидравлической раздвижной рампой
- Настилом из гальванизированной стальной решетки
- Алюминиевыми потративными пандусами
Безопасное крепление груза
Полуприцеп укомплектован следующими приспособлениями безопасного крепления груза:
- 3x2 кольца крепления с допустимой нагрузкой 6 т в секции изогнутой опоры
- 4x2 кольца крепления с допустимой нагрузкой 6 т в секции платформы
- 8x2 кольца крепления с допустимой нагрузкой 6 т в нижнем крае боковых
Опции для безопасного крепления груза:
- 3x2 контейнерных замков (1x20 фунта, 1x30 фунта, 1x40 фунта)
- 8x2 боковых гнезд стоек 42 мм x 62 мм

Шасси
Высокопрочное сварное шасси
Тормозная система
Двойной цикл тормозной системы Wabco EBS 2S/2M с RSS, стояночный тормоз с пружинными электроаккумуляторами в соответствии с Директивой 71/320 EEC.
Электрическая система
Розетка для 2x7 + 1x15-штыревой вилки в соответствии с Директивой 76/756 EEC, вместе с осветительной системой 24 В.
Передний механизм опускания и подъёма опорных стоек полуприцепа
Механический механизм опускания и подъёма опорных стоек полуприцепа Jost 24 т
Задний механизм опускания и подъёма опорных стоек полуприцепа
Ручной складной механизм опускания и подъёма опорных стоек полуприцепа с максимально допустимой статической нагрузкой 45 т
Шины
16+1 штук 245/70 R 17,5 шины со стальными дисками.
Оси & Подвески
2 фиксированных и 2 самоуправляющих оси SAF с допустимой нагрузкой 11 т , пневмоподвесками и барабанными тормозами. Вывешивание первой оси выполняется вручную через панель управления тягача.
Настил
Брус платформы кузова из твердой древесины толщиной 45 мм с шашечным стальным листом поверх секции шин.
Раковые расширения
9x2 кронштейнов бокового расширения из оцинкованной стали толщиной 300 мм (соответственно с 100 мм расширений)
Задняя рампа
2 рампы, короткие, гидравлически складная рампа с механическим скольжением и настил из твердых пород толщиной 45 мм, угол рампы: 12°, допустимая нагрузка: 45 t

H5
Высота сцепного устройства
1.300 mm
WB
Колесная база
8.405 mm
L
Общая длина
13.190 mm
GL
Длина изогнутой опоры
3.950 mm
PL
Длина платформы
9.240 + 6.000 mm
PH
Высота платформы
890 mm
W
Общая высота
2.550 mm
SP
Длина раздвижной платформы
300 mm
 
 
Собственная масса
13.250 кг ±3%
Полная разрешенная масса (105 км/ч)
58.000 кг
Полная разрешенная масса (80 км/ч)
60.800 кг
Полная разрешенная масса (60 км/ч)
64.100 кг

Продвижение и разработка сайтов в Минске - Аliva.by